הפתרון הישראלי שימנע תאונות מרוצים
כבר עשרות שנים משתמש עולם מרוצי המסלול בפתרון אחיד לסכנה שיוצרת תאונת מרוצים לשאר המתחרים: מרשלים שמנופפים להם בדגלי אזהרה ומכונית קוצבת (“פייס קאר”) שמוזנקת למסלול ומאטה את המרוץ עד לפינוי השברים. לכתבה המלאה
Month: August 2021
Two Israeli Autotech Companies Are Bringing V2V Communication to the Racetrack
Vehicle-to-everything chipset maker Autotalks and race car manufacturer Griiip showcased their collaboration in March in a new motorsport park in southern Israel Read the Article on Calcalist
Why Israel is winning with autonomous cars
Israel is establishing itself as a major automotive player because of a willingness to continually challenge ideas, a top executive said. “No one is offended when the newest engineer challenges the CEO on why we are doing something,” said Hagai Zyss, CEO of chipset specialist Autotalks…. Read more on Automotive News
ABI Research: DSRC above Cellular cheaper than implementing C-V2X
Implementing a Dedicated Short-Range Communication (DSRC) above cellular communications is expected to be $13.50 (£9.70) to $15 (£10) lower per Telematics Control Unit than implementing a Cellular Vehicle-to-Everything (C-V2X) solution, according to US-based ABI Research’s analysis of vehicle to everything (V2X). Read the full article on ITS International
Did Tesla Flunk ‘Interpretation’ Test?
Earlier this week, a Tesla operating on Autopilot at 65 mph crashed into a stalled fire truck on the highway. Ouch. Luckily, no humans got hurt. Read the full article by Junko Yoshida on EE Times
Lack of Vision Among Robocar Visionaries
If the goal of pushing robocars is indeed about making roads safer, isn’t it time for highly automated vehicle developers to start addressing the “failure to communicate” between men and machines? Read the full article on EE Times
V2V-מחקר: אוטוטוקס בעשיריית המובילות בעולם בתחום ה
יצרניות השבבים היחידות ברשימה הן אוטוטוקס וקואלקום. שוק התקשורת בין כלי-רכב צפוי לצמוח בקצב שנתי של כ-6% ולהגיע בשנת 2023 להיקף כולל של כ-24 מיליארד דולר לכתבה המלאה בטקטיים
“Human Drivers do not understand Autonomous Vehicles”
Hagai Zyss, CEO of Autotalks: “We must pay attention to the long transition period, in which most of the vehicles will be manned and we will have to share our roads with autonomous vehicles” Read more on TechTime
Autotalks and STMicroelectronics Show World’s First Mass-Market-Ready 2nd-Generation V2X Solution during CES 2018
DSRC-based V2X solution exceeds all mandated USDOT requirements Highlights the seamless integration of V2X with telematics while showing forward collision warning and three other V2V/V2I use cases Also use Virtual Reality to show Vehicle-to-Vehicle and Vehicle-to-Infrastructure benefits in common hazardous driving situations: highway, urban road, intersection, and side road Read more on NASDAQ Global Newswire
מנכ”ל אוטוטוקס מתריע על הסכנות בהיעדר תיאום בין רכבים אוטונומיים למאוישים
בעיית התיאום בין כלי רכב אוטונומיים לכלי רכב מאוישים חייבת להדאיג מאד את קובעי המדיניות ואת תעשיית הרכב. מקבלי החלטות חייבים לקדם טכנולוגיות רכב שימנעו תאונות ויצילו חיים. פתרון בעיית התיאום יהיה אחד האתגרים המרכזיים של תעשיית הרכב בשנים הבאות לכתבה המלאה: לאיך אפשר לשלב מכוניות אוטונומיות בכבישים עם רכבים מיואשים
