Autotalks, a developer of V2X (Vehicle to Everything) communication chipsets, and the Israeli startup Griiip, which is developing a next generation single seater race car,
It is hoped that new chipsets can power sensors able to warn racers ahead of potential collisions. Read the article on ZDNet
כבר עשרות שנים משתמש עולם מרוצי המסלול בפתרון אחיד לסכנה שיוצרת תאונת מרוצים לשאר המתחרים: מרשלים שמנופפים להם בדגלי אזהרה ומכונית קוצבת (“פייס קאר”) שמוזנקת
Vehicle-to-everything chipset maker Autotalks and race car manufacturer Griiip showcased their collaboration in March in a new motorsport park in southern Israel Read the Article
Israel is establishing itself as a major automotive player because of a willingness to continually challenge ideas, a top executive said. “No one is offended
Implementing a Dedicated Short-Range Communication (DSRC) above cellular communications is expected to be $13.50 (£9.70) to $15 (£10) lower per Telematics Control Unit than implementing a Cellular
Earlier this week, a Tesla operating on Autopilot at 65 mph crashed into a stalled fire truck on the highway. Ouch. Luckily, no humans got
If the goal of pushing robocars is indeed about making roads safer, isn’t it time for highly automated vehicle developers to start addressing the “failure
יצרניות השבבים היחידות ברשימה הן אוטוטוקס וקואלקום. שוק התקשורת בין כלי-רכב צפוי לצמוח בקצב שנתי של כ-6% ולהגיע בשנת 2023 להיקף כולל של כ-24 מיליארד
Hagai Zyss, CEO of Autotalks: “We must pay attention to the long transition period, in which most of the vehicles will be manned and we
DSRC-based V2X solution exceeds all mandated USDOT requirements Highlights the seamless integration of V2X with telematics while showing forward collision warning and three other V2V/V2I
בעיית התיאום בין כלי רכב אוטונומיים לכלי רכב מאוישים חייבת להדאיג מאד את קובעי המדיניות ואת תעשיית הרכב. מקבלי החלטות חייבים לקדם טכנולוגיות רכב שימנעו
Autotalks and STMicroelectronics have developed the world’s first mass-market-ready 2nd-generation DSRC-based V2X solution. Read more in Globes
העולם פשוט לא יוכל להרשות לעצמו את התאונות כשיש פתרון” – און הרן, סמנכ”ל טכנולוגיות ומייסד החברה בראיון למגזין – נוסעים אל העתיד של רשות
Autotalks’ Yoav Yosipovich at Fuel choices summit explains to Calcalist כלכליסט V2X technology for car to car communication! Watch it here!
Autotalks, a developer of V2X (Vehicle to Everything) communication chipsets, and the Israeli startup Griiip, which is developing a next generation single seater race car,
It is hoped that new chipsets can power sensors able to warn racers ahead of potential collisions. Read the article on ZDNet
כבר עשרות שנים משתמש עולם מרוצי המסלול בפתרון אחיד לסכנה שיוצרת תאונת מרוצים לשאר המתחרים: מרשלים שמנופפים להם בדגלי אזהרה ומכונית קוצבת (“פייס קאר”) שמוזנקת
Vehicle-to-everything chipset maker Autotalks and race car manufacturer Griiip showcased their collaboration in March in a new motorsport park in southern Israel Read the Article
Israel is establishing itself as a major automotive player because of a willingness to continually challenge ideas, a top executive said. “No one is offended
Implementing a Dedicated Short-Range Communication (DSRC) above cellular communications is expected to be $13.50 (£9.70) to $15 (£10) lower per Telematics Control Unit than implementing a Cellular
Earlier this week, a Tesla operating on Autopilot at 65 mph crashed into a stalled fire truck on the highway. Ouch. Luckily, no humans got
If the goal of pushing robocars is indeed about making roads safer, isn’t it time for highly automated vehicle developers to start addressing the “failure
יצרניות השבבים היחידות ברשימה הן אוטוטוקס וקואלקום. שוק התקשורת בין כלי-רכב צפוי לצמוח בקצב שנתי של כ-6% ולהגיע בשנת 2023 להיקף כולל של כ-24 מיליארד
Hagai Zyss, CEO of Autotalks: “We must pay attention to the long transition period, in which most of the vehicles will be manned and we
DSRC-based V2X solution exceeds all mandated USDOT requirements Highlights the seamless integration of V2X with telematics while showing forward collision warning and three other V2V/V2I
בעיית התיאום בין כלי רכב אוטונומיים לכלי רכב מאוישים חייבת להדאיג מאד את קובעי המדיניות ואת תעשיית הרכב. מקבלי החלטות חייבים לקדם טכנולוגיות רכב שימנעו
Autotalks and STMicroelectronics have developed the world’s first mass-market-ready 2nd-generation DSRC-based V2X solution. Read more in Globes
העולם פשוט לא יוכל להרשות לעצמו את התאונות כשיש פתרון” – און הרן, סמנכ”ל טכנולוגיות ומייסד החברה בראיון למגזין – נוסעים אל העתיד של רשות
Autotalks’ Yoav Yosipovich at Fuel choices summit explains to Calcalist כלכליסט V2X technology for car to car communication! Watch it here!
